安全用气使用说明
1.禁止将气瓶置于人员密集或者靠近热源的场所；
2.禁止使用任何热源对气瓶进行加热；
3.应购买和使用符合要求的气瓶盛装的气体，不得购买和使用超过检验有效期或者报废的气瓶盛装的气体；
4.在可能造成气体回流的瓶装气体使用场合，用气设施上应当配置防止倒灌的装置，如单向阀、止回阀、缓冲罐等；
5.在瓶内压力较高、不能直接使用气体的场合，应当在气瓶出气口装设减压阀，减压阀应当符合相关标准的规定，并且在有效期内使用；瓶装气体用户应当确保减压阀与气瓶阀门连接牢固、密封可靠；
6.按照相关标准的规定，保持气瓶内具有规定的剩余气体重量；
7.运输瓶装气体时，气瓶应当整齐放置；立放，要妥善固定，防止气瓶倾倒；严禁抛、滑、滚、碰、撞、敲击气瓶；
8.储存瓶装气体实瓶时，存放空间温度超过60℃的，应当采用喷淋等冷却措施；空瓶与实瓶应当分开放置，并且有明显标志；实瓶内气体互相接触会发生反应可能引起燃烧、爆炸、产生有毒有害物质的，应当分室隔离存放，并且在附近配有防毒用具和消防器材；对于储存易发生聚合反应或者分解反应气体的实瓶，应当根据气体的性质，控制存放空间的最高温度和限定储存数量、保存期限；实瓶储存数量较大的单位应当制定应急预案并定期进行演练。
车用LNG（液化天然气）气瓶内介质温度约-162℃，属低温、易燃压力容器，日常使用需严格遵循以下安全规范：
一、出车前检查
• 外观与固定：检查LNG气瓶外壳、支架、连接螺栓有无变形松动，气瓶舱门不锁闭、不遮挡排气格栅。
• 泄漏检测：采用便携式气体检漏仪对各密封面进行检查。
• 仪表与附件：确认压力表、液位计、安全阀在检验有效期内，气瓶顶部安全阀排气口无堵塞。
• 车辆常规：检查制动、灯光、轮胎等。
二、加气（加液）安全
• 进站要求：车速≤5km/h，熄火、拉手刹、关闭总电源，司乘人员下车至安全区，禁烟火、禁打手机。
• 吹扫清洁：加气前请加气工用压缩空气吹扫加液口和回气口，防水分灰尘入瓶造成冰堵。
• 充装限量：LNG气瓶一般充装量≤90%（留安全气相空间），禁止过量充装。
• 加气中不离开：加气过程司乘人员不离岗，监视压力流量，遇异常立即按急停。
• 加完确认：拔枪盖好防尘帽，确认各阀口无泄漏后再启动车辆驶离。
三、行车中注意
• 平稳驾驶：一挡起步，缓踩油门/刹车，避免急加速急刹致管路振动；观察燃气压力、温度指示，异常立即停车检查。
• 避让风险：远离火源、高温区及人群密集处，不长时间暴晒停车。
• 泄漏报警处置：若泄漏报警或闻到异常（虽天然气基本无味但添加剂有气味）、见大量白雾/结霜——立即靠边熄火→人员撤离至上风向→禁明火禁开关电器→报修或报警。
四、停车与熄火
• 怠速降温：发动机高负荷行驶后，熄火前怠速运转3～5分钟，让涡轮增压器降温再熄火。
• 关阀要求：停车超过3小时建议关闭气瓶出液截止阀；超过24小时未用需关阀并注意瓶压。
• 停放位置：选通风阴凉、远离明火/建筑/高压线的空旷处，禁停密闭车库或厂房内。
五、日常维护禁忌
• 防护用品：操作阀门、检查漏点时戴防冻绝热手套和护目镜，严禁裸手触碰低温管道，防冻伤。
• 解冻方式：阀门冻住只用≤50℃温水解冻，严禁明火烘烤或锤击。
• 禁止行为：不在带压状态下拆卸管路接头；不私自调整安全阀；洗车时不直射冲洗发动机及气瓶舱。
• 定期保养：按说明书定期排污、更换燃气滤芯，检查气瓶固定支架及卡箍。
六、应急处置要点
• 燃气泄漏：靠边停→熄火→关气瓶总阀→全员撤至上风向→设警戒→通知专业人员，切勿自行紧固或拆卸。
• 车辆起火：先关点火开关和气瓶截止阀→用干粉灭火器扑救（天然气火灾勿用水/泡沫）→报119。
• 低温冻伤：立即用温水（41～46℃）浸泡患处，勿揉搓，严重时送医。
⚠️ 提示：LNG车辆驾驶员应经过专项安全培训，气瓶需按特种设备要求定期检验（一般3年一检，以当地市场监管部门规定为准）。如遇异常不确定，优先撤离并联系专业维修，勿盲目操作。
